2016挑战者300配置情况

自己贴牌的,美射蓝速别:27S车架:HFSALLOY车架尺寸:26*16"18,前/后,轮组和避震器上,适合自己的就是最好的,论好骑还不如ATX7,27速,必要的骑行环境做基础。

drt2前叉也不错。

部和谐的山地车,前叉占15%-20%的比例,车架占15%-20%的比例,变速系统占20%,轮组占10%-15%的比例为宜,当然也可以根据自己的喜好稍加增减。

铝材和碳纤维优点是重量轻,不生锈,并且容易成型。

比如XT以上级别的CNC中空曲柄,CNC牙盘,CNC指拨,以及SRAMXX的CNC飞轮(这货确实了不起。

挑战者320算入门级里骑着最好的车子了。

挑战者车架,基本就是TFS车架,前部稍微重一点,TFS的感觉是特别皮实,尤其是后面的蛙腿设计很适合过弯操控,但加速并不硬朗,较迟滞。

首先看看挑战者名字的寓意:我上网查到美利达的挑战者的寓意很简单,引用美利达单车设计师pengpeng的原话,挑战者寓意就是为了打仗而命名的。

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这车算是陪伴时间最长的,不过没有出去玩过,顶多晚上去夜骑,大部分时间都是通勤上下班,总感觉这车买亏了,这车发生事故是最多的,各种车祸,摔车,被车撞,后轮都变形了,说起来也是自己骑车习惯不好,这车重心太高,撒把骑不容易掌握平衡,摔得那叫一个惨

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价格不算很贵,性能能够满足要求。

下过乡:美利达与捷安特还是比较亲民的两个品牌的自行车,无论是大城市还是山中小村,都有他们的影子,只不过实在看不出到底骑哪个牌子自行车的人数多。

内外胎相对而言没那么复杂,但价格差距仍然不小。

真的就像我之前说的一样,迪卡侬的1000左右地车的确比GIANT好,两个牌子是交叉的,1000以下和1000上下迪卡侬性能完胜,1000-3000GIANT较好一些,迪卡侬也不差,3000-5000以上迪卡侬就比不上GIANT了,高端的迪卡侬玩不起来。

亮点:HFS平焊车架,油压碟刹,27速,油簧前叉3\\.捷安特XTC750外观靓丽时尚,采用GIANTALUXXSL超轻铝合金车架,整车车架经有限元素分析、热塑成型、液压成型技术制造而成;OVERDRIVE2加大车首管强化设计,增加上下管搭接面积提升强度,提供优异的操控性与转向精准度;全新设计的车首竖杆水平可调±15mm更加符合人体工学,增强骑乘舒适性;搭配GIANT中空一体大齿盘,骑行更顺畅。

1中文名美利达挑战者300外文名meridachallenge300产品级别入门运动车架材料铝合金类型山地车整车配置【车架尺寸】:26X16/18【变速级别】:27速【车架】:MERIDA专利HFS技术铝合金车架(带蛙腿)【前叉】:SRAMrockshoxXC28油压锁死前叉【车匣】:TEKTRO油碟【链条】:shimanoHG53【手把】:XMAlloy【副把】:ALLOYSAND-BLACK【竖管】:ALLOYSAND-BLACK【碗组】:VP-A42E【花鼓】:FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓【车圈】:MERIDA双层铝合金碟刹车圈【轮胎】:CSTMAVERICK26X1.90高级胎【坐管】:30.8DALLOYSAND-BLACK【飞轮】:SHIMANOHG30-8S11-32T【前变速器】:SHIMANOM430【后变速器】:SHIMANOALIVIORD-M430【变速控制杆】:SHIMANOM430【齿盘曲柄】:SHIMANOALIVIOFC-M430花键1亮点:HFS平焊车架,油压碟刹,27速,油簧前叉自行车一般分为山地自行车、公路自行车、场地自行车、速降自行车和普通自行车几种。

好了,我还是建议你选美利达(不是很在意重量的话),打了那么多字纯手打,非复制粘贴,手都酸了,亲,要采纳啊*3楼网友:癡情菂尐豬豬*_2021-02-2611:52_主要是车架差距比较大,XTC750的车架并不是真正的XTC车架,而是仿XTC,也就值1000左右;挑战者320的车架是TFS,单买的价格要1300左右前叉750的RSTTWINS,应该不如320的DART。

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